Titulní strana » Galerie uživatelů » FB42 //galerie.autorevue.cz/showphoto.php?photo=60700&cat=&ids=//galerie.autorevue.cz/showphoto.php?photo=60698&cat=&ids=

Rychle na další fotografii: stiskněte na klávesnici šipku doprava, nebo doleva

E30
Ta je pro Alexe. Shanel zdravou karoserii, tak jsem mu ji sehnal.

Autor: FB42
všechny fotografie tohoto autora
Datum: Čt, 4. 4. 2013  Zobrazení: 5714 ×
« další ·
Jaguar stand | Autosalon Brno 2013 (My Photogallery)
E30 (FB42)
E30 (FB42)
Peugeot 306 individual (Jelass)
Praktická hračka:-)))) (petr.gigabyte)
· další »

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
orgasmic
Čt, 4. 4. 2013 12:37

Jsi hustej.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
970ka
Čt, 4. 4. 2013 14:02

Ta je krásně zachovalá,se mi taky líbí,byla by na léto.Není to pro Alexe moc starej model?

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 15:16

Neni. Mam uz rok jednu E46 330i Coupe s malo Km, ze ktere udelal majitel nechtene Top Chop a potrebuju pro motor z ni nejakou atraktivnejsi karoserii. Klukovi bude uz 16, pristi rok uz bude delat ridicak a zacne jezdit, tak aby zacal s koncepci pro chlapa. A hezky pozdrav a diky.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
metaljohn
Čt, 4. 4. 2013 15:24

230 koníků v E30 Cabriu, to bude slušný poježdění...a asi i docela rozevlátý Smile

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 15:32

Ja mam v E30 vetsi motor, ale mam i pevnejsi karoserii. Puvodne jsem shanel zase Coupe E30, ale tohle je bez rzi a hlavne nema zlomenou karoserii tak jako vetsina E30 Cabrio. Dostane novej lak a jeste par vylepseni.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
Jelass
Čt, 4. 4. 2013 15:40

Hallo, Alex.

Nechci zbytečně strašit, ale v úterý omotal kamarád e30 o strom, rychlost asi 80 a hotovo, je to dobrý nápad?

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 15:58

Ja vim co to auto dovede, ale kluk jezdit umi a dostane i normalni auto. Tohle je ale jeho sen a i kdyz ne moc rad, tak mu ho splnim. Stejne bude muset do osmnacti jezdit jenom pod dohledem dospeleho, tak to nejak vypilujeme. No a ja budu mit konecne vlastniho ridice.-)
Tahle ma i hezkej interier. Cinknu Frankiemu, aby jeste pridal fotky.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
970ka
Čt, 4. 4. 2013 16:47

Tož vítaj zpátky,už jsme měli o Tebe strach.Pro kluka pěkný auto,a když to ještě časem poladíte,tak mu tam holky budou skákat jedna báseň.Akorát co s tím doprovodem. :- )

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 16:57

Doprovodim rad,-)
Vecer nebo zitra se ozvu. Ted nestiham.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
lotus-esprit.cz
Čt, 4. 4. 2013 17:21

Jeee Alex no to je pekna navsteva.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 17:46

Jak jsem poskodil kanalizaci, to uz skoro uplne popsal Frankie, jak jsem naplacal policajtovi drzku a prijela si pro mne zasahovka vam popisu jindy. Bylo toho moc. Jezdim konfekci, deti mam uz jak podprumernej cikan,... Nee, tenkrat se nam nahle zmenil stav rodiny a ja se musel soustredit jen na ni, havarie, druha havarie, jsem i tak nejak jinej.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
Beaumont
Čt, 4. 4. 2013 19:18

Nic ve zlém, ale není škoda bastlit do už docela vzácného kousku E30 Cabrio jiný motor a něco dalšího? Já bych to raději nechal origo, jen opravil do perfektního stavu...

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
alex0387
Čt, 4. 4. 2013 19:38

Je v tom ctyrvalec, takze dost o nicem jak vykonove, tak zvukove. Jeste jsem uvazoval o motoru z E30 320is, ale ten je stejne haklivej jako E30 M3 - je to vlastne to same. V interieru jsou zelene prvky ( snad uz kamarad doda dalsi foto ), takze se tomu bude muset podridit i barva laku. Nejspis cerna perlet se zelenym efektem. Cerne osvetleni ( predek, zadek, blinkry ) mam uz dlouho nekde v garazi ( mozna i cervene zadni lampy ), kola jeste nevime, ty si vybere syn, podvozek taky ne, ten az podle toho, jestli se mezi karoserii a predni napravu bude muset davat nejaky mezikus. Dozadu samosvor, protoze tady neni. Kardan jeste nevim, v kazdem pripade se bude muset zkratit a nechat dynamicky vyvazit, chladic na zakazku je hotovej do druheho dne, vyfuk se necha udelat celej od predu az dozadu na zakazku s el. klapkou, brzdy se nechaj udelat nove a vetsi ( podle kol ) a pak uz jen drobnosti. No a zas tak vzacny auto to neni a bude v nem zase BMW motor, takze se tim nc nepokazi.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
Beaumont
Čt, 4. 4. 2013 20:02

Inu, věc názoru. Já bych na naučení klidně nechal čtyřválec s otevřeným difem, samosvor je až pro zkušenějšího. A pokud je tenhle lak slušný, nevidím důvod to stříkat - na takovéhle auto docela sedí a pro mladého kluka tuplem.

Ale uznávám, že já jsem u starých aut extrémní fetišita na originalitu, nikdy bych třeba auto nenastříkal jiným než originálním odstínem a na mechanice jsem ochoten měnit jen věci co jsou snadno reverzibilní a zároveň nejsou vidět (např. vačkovou hřídel, tlumiče...). Ale dávat do starého auta dávat jiný motor, nápravy a spol. a třeba kvůli tomu i muset vrtat díry do kastle apod., do toho bych určitě nikdy nešel.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
Jelass
Čt, 4. 4. 2013 20:04

Mě by moc zajímalo, jak se může u AM rozsypat motor a jestli se ví příčina.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
drobekkv
Čt, 4. 4. 2013 21:48

při takovéto výměně se nikam řezat nebude:) vše na starších bmw je dá se říct plug&play Smile
a jak píše, když tomu podřídí brzdy a podvozek, bude to vypadat ja kdyby to tam bylo originál. Sám sem takovouto úpravu dělal, sice z 2.8 ale je to uplně stejný. Pětidíru a brzdy e36 m3, servo atd atd..... Jen šroubovat Smile
Jen co bude zajímavý vyřešit je ews s motorem z e46... To bude sranda:)

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
FB42
Čt, 4. 4. 2013 22:22

Na EWS mam uz pro Alexe reseni, to bude moje prace. Na jeho E30 M5 to bylo bez problemu s elektrikou, tam se napajely jen kabely od motorove elektriky, sedely vetsinou i barvou. Problem tam byl s velikosti motoru, protoze i kdyz udelali drzaky motoru tak, ze vana sedela na naprave, tak byl motor o cca 2 cm vys nez kapota. Takze mezi napravu a karoserii dali kovove pasy 2,5 cm vysoke a misto originalnich dali delsi srouby. Pak tusim jeste jednou predelavali drzaky motoru a posunovali motor lehce dozadu, protoze byl spatne vyvazenej. To auto jsem uz parkrat ridil a je to neskutecne. V osmdesati na trojku po seslapnuti plynu zadni gumy horej a clovek nema pritom plne ruce volantu. Nevim jestli uz resil tachometr, ale ten originalni E30 uz po prerazeni na petku nestaci. V zime na tom mel takovy osklivy cerny sedmnactky kola ktery byly plny kotoucu a trmenu, auto snad celou zimu nemyty a kdyby bylo nekde takhle na prodej a nevedet co ma vespod, tak bych se u nej ani nezastavil.

   Upozornit moderátory na tento příspěvek
OpaHerbin
Pá, 5. 4. 2013 07:48

E30 je klasika, mám ty auta moc rád, pár jich taky vlastním Smile Alexi proč je motor e30 m3 háklivej ? já měl zato, že je to jeden z nejvěčích držáků co vůbec u Bmw je, chápu samozřejmě potřebu to prohřát a hlídat olej, ale to snad je u každýho staršího motoru, ale jinak je to bezudržbovej šlapač přeci ?