No, tak zrovna těchhle Kapitänů moc ne, viděl jsem kdysi jednoho v Ostravě v bazaru, ale byla to bída. Ani jsem se v sobotu nestačil zeptat majitele na životopis auta, měl jsem dost fofr. Ale dost tady jezdila generace Kapitänů od r. 1960, vypadaly jak ameriky (můžeš ho vidět jako taxi v Pan Tau a taxikář) - těch se sem dovezly desítky a desítky. Na přelomu 60. a 70. let byly v Německu už za babku, a tady měly ještě punc nóbl korábu.
Další generace Kapitänů (od poloviny 60. let) - těch už tady moc nebylo, jednoho filmovýho měl Barrandov (jezdil v majoru Zemanovi, mihnul se v Hogo Fogo Homolka a v spoustě dalších filmů). Ale to už byl i Admiral a Diplomat s V8, tak Kapitän jako luxusní auto trochu ztratil glanc. No a ta poslední generace od konce 60. let, no - pár jsem jich viděl. Kapitäny byly dost raritní, ale ještě v půli 90. let jezdil běžně v Brně bílý Admiral, taky tu byl Diplomat V8 - tmavomodrý. Totiž, on tu pořád je, ale už na 99% nevyjede, protože motor šel do Chevroletu, a Diplo. už je v dost mizernom stavu.
Kadetty, Olympie, Olympie Rekordy a Rekordy - těch tu byly stovky. Jen v městě, odkud pocházím - byly v 70. letech 3, mimo jiné nádherný Olympia Rekord černý 1961, se střechou Webasto. Měl ho manžel jedné učitelky a někdy v roce 1974 s ním jel v prvomájovom průvodu - to byl průůůser!!! ) Já těch Opelů z 60. let měl asi 5 ...
A když ses ještě v 80. letech rozhlédl po ulicích, tak jich tu byly pořád desítky.
Jeden Kadett A Coupé stával kousek od KO, nic mu nebylo - ještě tak v r. 1993. Majitel ztratil techničák, tak to nechal být ... A když jsem byl ještě někdy v r. 1994 na odtahovom parkovišti v Brně, vyfotil jsem tam pěkných, zachovalých Rekordů s SPZ nejmíň 4, k tomu dva NSU a jeden Taunus.
Co tu moc nebylo, jsou GT - ty byly drahý i v Německu. Měl ho prý nějaký zpěvák v Praze, ale to jsem jen slyšel ... Manty A - to byla taky vzácnost, jednu pamatuju z Prahy, a ani Ascony A tady moc nebyly. Taková tmavozelená Ascona Voyage (combi) stávala tak kolem roku 1988 před rakouskými hranicemi, tuším, že někde u Mikulova, jezdil jsem kolem ní ...
Jinak třeba Kadetty B, ty sem přišly snad po stovkách, v drtivé většině jako ojetiny. To bylo takové vděčné auto, skoro nic nepotřebovalo, jednoduchý, motor si spravil každý sám - jen to chtělo suchou garáž, jinak se Ti to rozpadlo jak kus hadru. Jednoho jsem viděl v bazaru v KO, akorát měl palubku a přední sedadla z 1000 MB. Někdy v r. 2001 ...
Docela populární a rozšířený byly Rekordy C, to byly držáky, jeden můj známý vystřídal tři. Ještě v roce 1997, když jsem jel Zbraslav-Jíloviště se Simkou, tak jeden Rekord Caravan stával pod náměstí na Zbraslavi, takový každodenní dělník. Kolem dalšího jsem jezdíval v Kuřimi u Brna, a ještě po roce 1985 jich po Praze stávala spousta. Naproti tomu Commodore A, to byla celkem rarita - pamatuju z Prahy jednoho stříbrnýho, ale už všelijak spravovanýho, to bylo hned, jak jsem tam přišel na školu, takže někdy kolem 1980. Další byl v Ostravě, ale měl motor 1700 ccm z Rekordu, takže neměl ten zátah ... No a poslední, Rekord D a Commodore B, to byly taky rarity - jeden krásný Commodore coupé, červený s černou střechou, jezdil v HK, ještě když jsem tam dělal srazy amerik, tak se vždycky přijeli podívat, ještě tak v r. 1999. Pak byl jeden na okr. SY, čtyřdveřový sedan, a něco taky v Praze. Ale ve srovnání s ostatními už jich bylo málo a ještě míň jich přežilo.
Takže asi takhle ...

jo no, kde je ta kniha ?