Shoorty
Út, 3. 1. 2012 19:16
|
Mensie fotky by uz neboli? :D
|
|
|
Milan8able
Út, 3. 1. 2012 19:19
|
|
eLzyx
Út, 3. 1. 2012 19:19
|
|
Milan8able
Út, 3. 1. 2012 19:37
|
To myslíš tu nálepku?Ta tam je od té doby,co jsem to koupil.
|
|
|
aikoN
Út, 3. 1. 2012 20:02
|
Strojovna je to pěkná, jak moc je to těžké na předek (např. proti klasickému TDI)? Osmivál už asi pírko nebude, zajímalo by mě, jaký to má vliv na nedotáčivost.
|
|
|
Milan8able
Út, 3. 1. 2012 20:33
|
No,já jsem s tím jezdil na okruhu tenkrát,když jsem měl jenom zvýšenej výkon a byla znát nedotáčivost.Pak jsem upravil podvozek (snížil jsem těžiště),dal na to lepší gumy a letos v létě to byl znatelnej rozdíl.Nedotáčivost se hoodně zlepšila.
|
|
|
eLzyx
Út, 3. 1. 2012 20:41
|
to aikoN - váhový rozdíl mezi Passatem W8 a 1.9TDI je podle tabulek cca 400kg. Samozřejmě je zapotřebí nějaká ta kila připočíst na vrub větší výbavě, větším brzdám, výfuku, výztuhám atp.
|
|
|
Jelass
Út, 3. 1. 2012 22:51
|
Rozdíl ve hmotnosti je dost brutální a musí se blížit 2T, takže by asi, z pohledu ´´sportu´´, bylo lepší vytunit 1.8T nebo implantovat turbo na standartní verunku Co spojka, na tu jsi nešahal?
|
|
|
eLzyx
Út, 3. 1. 2012 23:10
|
ta verze s W8 váží prý 1792kg.
|
|
|
Jelass
Út, 3. 1. 2012 23:18
|
což je se standartní výbavou, takže můžeme napočítat extras. Plus plná nádrž, pilot a jsme tam.
|
|
|