to auto je v segmentu HH to nejlepsi co se da vubec poridit. Je o dva kroky dal, nez byvaly megane sport a ve sve zakladni verzi se charakterem dost blizi R26.R, coz je naprosto neskutecne. Takovy fokus RS, gti, mps apod. se vuci tomu mohou jit zahrabat. neskutecne agilni, rychle v primce i v zatackach. v CUP verzi neskonale neutralni a to co umozni pod plynem bych si pomalu nedovolil s STI.

Po tydnu v beznem zivote + na okruhu nutno rici, ze dost dobre. ale je to HH pro ortodoxni, neni to HH pro bezny zivot jako mps, jako gti jako focus st, ale spise pro ty, co vi, ze alespon 30% jizd to opravdu vyuziji, jinak bych sahnul jednoznacne po MPS.

Nemám zkušenosti, ale rozum volí stejně jako u Goese a navíc to auto je krásnější než cokoliv dokupy ze jmenovaných.

metal: RS modely a ostatni jsou tak diametralne odlisne, ze se da rici, ze to jsou uplne jina auta. od A do Z maji uplne jiny charakter, ktery spojuje jen podobny vzhled a logo. Rizeni, razeni, chovani apod. je proste nekde jinde. Takze razeni je velmi presne, kratke a pada to tam komfortne a tak jak by melo. samozrejme, az prijde fajnda hondy a fordu budou tvrdit, ze to jejich je lepsi, ale vis jak, je to jako hadani, zda ta cervena je cervenejsi, nez jina cervena.

jel jsi v minule generaci megane rs, nebo v soucasnem/minulem cliu? ta auta nemaji s tim zakladem moc spolecneho po teto strance

Nejel jsem ani v jednom Zajímalo mě už dlouho, jestli Renault do svých sportovních modelů dává lepší převodovky.

Technika může být dobrá, ale vzhledově

to, ze jsi mel clio vim, to, ze mas diky tomu urcite srovnani byt hlavne s dost starsi generaci respektuji, ale nemas pravdu. U noveho clia, natoz u noveho meganu bys pri zavreni oci nepoznal, ze je to renault. naprosto skvele.

necekam, ze se nad to nekteri povznesou. jsem smiren s tim, ze o dokonalosti fordiho podvozku budu slyset jeste 20 let, o dokonalosti razeni hodny tak 30 let apod. nezmeni se to, je to zaryte v lidech a realita neni podstatna.

honda: ano rozdil je, kazde auto ma jiny charakter razeni a rizeni a spousty dalsich veci. je rozdil mezi hondou, fordem, vw, renckem apod. to poznas, to ja souhlasim. jenom rikam, ze ten renoulti neni horsi, jde stejne dobre, presne, kratce apod. jako u dane konkurence. jen odpor, drahy apod. maji proste jine charaktery, ne lepsi a ne horsi, jine.

a treba tresnicka, nedavno probehl test megane rs, kde aby bylo co vytknout na konci, napsali, ze skoda, ze megane ma delsi drahy razeni, nez ctr apod. jinak by to byla parada. vzali jsme "metr" a sli to zmerit. vysledkem bylo, ze meganer rs mel tu drahu asi o 1,5 cm kratsi, ale uz proto, ze je to renault, tak zapusobi placebo a proste "je delsi"

ja rikam, ze to nepotrebuji uznat od jinych. je to jako hadani se co a jak u veci, co jdou lehce zmerit. vy se hadate, ja jdu zmerit. vy fantazirujete a ja vim.

takze ok - tobe razeni renaultu nesedi, je ti blizsi hodny. Mi nejvice sedi rizeni fordu z generaci cca 97-02 a razeni hondy. ale renaultovske razeni u RS modelu soucasnych generaci bych to razeni dal na rovno hondy

je uplne burt jak se v nich vyznam, ja s nimi na rozdil od tebe mam moznost jezdit a to jak v beznem zivote, tak na okruzich a akcich. A nemusim litat po parkovistich, abych je alespon videl. holt se s tim smir.