Anonymous
Út, 15. 6. 2010 07:03
|
|
orgasmic
Út, 15. 6. 2010 07:29
|
goes: Sam jsi nejnudnejsi clovek, co znam.
|
|
|
Anonymous
Út, 15. 6. 2010 07:40
|
orgac: no v ramci toho, ze ani ty a ani ja neplanujeme spolu zit, tak to je vlastnost, co nam nemusi vadit 
|
|
|
orgasmic
Út, 15. 6. 2010 08:28
|
Sam bych to lepe nevystihl 
Ja to samozrejme nemyslel vazne.
Proc uz nechodis na garaz?
|
|
|
HondaMan
Út, 15. 6. 2010 08:45
|
Ta louka po které jezdíš je Tvá?
|
|
|
eLzyx
Út, 15. 6. 2010 09:05
|
HondaMan: ty asi nejsi z Prahy, že nepoznáváš park Stromovka? 
|
|
|
emkejx
Út, 15. 6. 2010 09:47
|
Logan: prestan sa vozit a zacni robit
|
|
|
-Logan-
Út, 15. 6. 2010 10:12
|
Louka ani auto mé nejsou. Nejsem ani řidič, fotil jsem. A ano, je to v Praze v nějakým parku... 
|
|
|
Jelass
Út, 15. 6. 2010 13:34
|
Dobytci! Ale jinak mohla dostat solidně na zadek, ale nezapomeň, SUV potřebuje i pseudo živel
|
|
|
Anonymous
Út, 15. 6. 2010 13:58
|
pamatuji na nas zimni test Octa Scout, Vitra a XC60. XC60 ujelo mimo silnici nejmin a zapadlo temer ve vsem pekna pozerka, ale mimo silnic neco hrozneho.
|
|
|
vizitix
Út, 15. 6. 2010 14:06
|
Scout dojel dál? Se stejnym řidičem? Zajímavé
|
|
|
Jelass
Út, 15. 6. 2010 14:12
|
Scout x XC60 bych tipnul 50x50, Vitaru porovnávat s těmahle auty, to je jak porovnávat Vitaru proti Pajeru. Je to póza tohle auto, ale ta samá jako Scout, nebo ta Altea Freetrack a nevím co, z vlastní stáje prakticky XC70, X3 apod. Ale něco na tom asi bude když si tahle auta tolik kupují. Spousta ženskejch si vychvaluje už jen ten pocit bezpečí, přestože si samy občas i uvědomují, že jim je pocit na nic. A zvýšená světlá výška se může hodit často, resp. mně by se třeba hodila často. Btw. Jak probíhal ten test?
|
|
|
Anonymous
Út, 15. 6. 2010 15:07
|
jak probihal test? normalne, jezdilo se ve 20-80 cm snehu, do kopcu, po lese apod. vitara byla jina liga uz proto, ze mela terenni obuti, tu proto do srovnani nedavam. ale Volvo se zaseklo uplne na vsem, Octa toho projela proste vice a stridali jsme se tri ridici tak ruzne. XC neni spatne SUV, kdo jezdi jen po silnici a chce mit nejaky pocit 4kolky, pak parada, ale mimo silnici je to naprosty traged. na nasem tradicnim miste kde jezdime s temito auty dopadl za ty 3-4 roky co tam jezdime naprosto nejhure. dokonce i prvni generace CR-V tam ukazala vice
|
|
|
Jelass
Út, 15. 6. 2010 16:50
|
Tak to jsou už docela drsné podmínky pro SUV - kopce, les apod., možná na louce, ale jinak. Ale každopádně dobře, že ty auta takhle protáhnete a pak víš co od nich čekat, popř. s tím máš prostě nějakou zkušenost. Co Quattro, jak to si stálo? Reálně lepší v tom terénu než Haldex asi nebyl, nebo ano? Co jsem četl a pak mi to potvrdil známej ( lesník ) , tak CR-V I je v terénu poměrně velmi obstojný auto, kdybych hledal v levnějších vodách 4X4, tak bych se na něj zaměřil.
|
|
|
Anonymous
Út, 15. 6. 2010 17:14
|
CR-V bylo a je traged v oblasti pohonu, mechanicky je to jina vec. Velmi dobre suv bylo RAV4 prvni generace, to zvladlo neskutecne. Samo X-Trail je uz vyssi divci a Vitara s Foresterem tomu SUV segmentu malych dominuje. Quattro mam i ja osobne a je spickove prave na bezny zivot. V terenu je to slozite. haldex umi lepe poslat tam, kde to ma vyznam, ael zase elektronika nadrazuje chod motoru, tudiz pokud citi, ze by to chciplo, tak tam neposle nic. EDS je proste docela srackoidni, tam ma samosvor, nebo jeste lepe uzaverka navrch. A jde taky o mechnickou odolnost systemu, kde haldex moc nema co nabidnout. A taky jde o to, v jakem aute to quattro je. Kdyz jsem srovnavali nyni A4 quattro a Superba haldex, tak v bezne jizde byl haldex vyrazne slabsi, ale v zasnezene ceste mezi kopcy si vedl vice mene stejne, zadne slabiny tam nemel, ale musel to byt usek se stabilnim prokluzem, kde fungoval porad. pak bych rekl, ze fungoval i lepe, nez quattro, ktere je nastaveno prilis stejne. U Audi nastesti presli ke 40-60 a to je sakra znat. Starsi quattro a pripadne Subaru a jeho nesmyslne setrvani na symetricnosti vuzi tomu zaostavalo. Proste ono je to slozite, elektronika umozni to, co mechanika nikdy, ale ma daleko uzsi mantinely.
|
|
|
robertPLUS
Út, 15. 6. 2010 20:39
|
tak ja neviem ale ja mam pocit ze tieto auta su urcene hlavne do mestskeho "terenu" tam zmysel maju.. az na to 4X4 teda..
|
|
|
skottek
St, 16. 6. 2010 09:03
|
robertPLUS:presne, pro diftovani bohatych synku po stromovce idealni auto :-)
|
|
|
duuri
St, 16. 6. 2010 10:06
|
skottek : poznas vodica osobne? ako vies ze si nato nezarobil sam?
|
|
|
Jelass
St, 16. 6. 2010 15:32
|
skottek: nevím, jestli sem tohle tahat, btw. není to jedno???
|
|
|
vizitix
St, 16. 6. 2010 15:59
|
skottek: Myslím, že Logan jasným způsobem řekl, že to auto na fotce neřídil. Závidět není pěkné. )
|
|
|
skottek
St, 16. 6. 2010 16:02
|
vizitix: mluvim ja o loganovi? zajimave ze sis ho k tomu popisu priradil.. neco na tom bude, priste se vic zamyslim
|
|
|
vizitix
St, 16. 6. 2010 16:11
|
Pokud je zde fotka ze Stromovky, a ty k tomu napíšeš tohle, tak co z toho plyne? Sám si to přečti auvidíš, ano, příště se víc zamysli.
|
|
|
-Logan-
Čt, 17. 6. 2010 13:48
|
Klucí klid... Samo, že jsme rozmazlení mladí driftující synkové... A nebyla to Stromovka, ale golfové hřiště.
|
|
|
