Anonymous
Po, 1. 3. 2010 21:39
|
tobe se to auto vazne libi, nebo ho mas proto, abys mel neco extra? ja respektuji vkus kohokoli, ale proste nektere vkusy nechapu
|
|
|
MarkFX
Po, 1. 3. 2010 21:47
|
to je docela úletácký ale mazcovní auto, bych řekl že zrovna tenhle majitel je velký fanda a dal do něho hoodně hodin práce
|
|
|
TomeekHoleek
Po, 1. 3. 2010 21:48
|
|
fan.mj
Po, 1. 3. 2010 21:50
|
mám ho hlavne preto že je to Subaru SVX a, že sa mi páči je ako bonus a ja tiež "proste nektere vkusy nechapu"
|
|
|
Anonymous
Po, 1. 3. 2010 22:01
|
"je to SVX" a co jako, prece si nekopuis neco ze je neco, ale spise proto, ze se ti to libi ne? dyt to auto neni technicky nicim zajimave, takze pro technickou ojedinelost si to asi nikdo poridit nemohl.
|
|
|
Peťo5
Po, 1. 3. 2010 22:03
|
Vyzerá to zaujímavo. Ešte keby to nemalo B stĺpik... To by bola šupa. V každom prípade ti patrí vďaka že sa staráš o tento dá sa povedať automobilový unikát. Ja si zas raz kúpim Avantime
|
|
|
Anonymous
Po, 1. 3. 2010 22:07
|
co je na proudukci cca 25tis. kusu unikatniho?
|
|
|
fan.mj
Po, 1. 3. 2010 22:09
|
tak si proste typ človeka ktorý si nevie kúpiť auto do ktorého sa človek jednoducho zamiluje a naviac tvrdit, že nie je ničím technicky zaujímavé je trochu zcestné, doporučil by som ti o tom aute prečítať viac než len pozrieť tabuľku parametrov... Kupovať si auto len preto, že dobre vyzerá? To je ako si zobrať za ženu krásnu babu, ktorá zas ale môže byť úplne blbá a ktovie čo ešte.
|
|
|
fan.mj
Po, 1. 3. 2010 22:13
|
keď je na mobile.de 17 áut SVX a dovolím si tvrdiť, že ani jedno nie je v lepšom stave ako ho mám ja tak si myslím že sa dá v určitom zmysle hovoriť o unikáte...
|
|
|
Anonymous
Po, 1. 3. 2010 22:24
|
hele necerti se, kdyz nekdo nesdili tvoje pocity a nalady. ja proti tomu autu nic nemam. nevim cim je tak technicky zajimave, co ma tak skveleho, ze by stalo po technicke strance na to auto koukat nejak extra zajimave. ja chapu, ze i 200 kilo bava s vredy mezi honama a mastnyma vlasama se muze nekomu libi, byt zajemcu asi moc nebude, takze ja nijak nezpoćhybnuji, ze se ti to libi, vubec ne, jenom proste nechapu, co se na tom muze nekomu libit, nic vic a nic min. technicky to neni nic extra, nebo se pletu, takze pokud to ma neco technicky vazne zajimaveho, tak sem s tim. jinak mi to pripada jako jakekoli jine auto pro US trh te doby a te konstrukce. motor, ktery nebyl v dane dobe nicim ojedinelym (H), prevodovka taky nic moc, parametetry horsi jak dvojkovy golf GTI... takze co je na tom tak super po technicke? budes mi schopny bez emoci odpovedet?
|
|
|
Peťo5
Po, 1. 3. 2010 22:29
|
typický goes, zas by len prúdil
|
|
|
Anonymous
Po, 1. 3. 2010 22:35
|
jak prudil? proste cekal jsem, ze mi napise, cim je SVX tak vyjimecne, kdyz ja laik kouknu na dostupne informace na netu, tka tam nic technicky zajimaveho nevidim. boxer nebyl v dane dobe nicim vyjimecny, prevodovku to taky nemelo zadnou extras, litrove vykony typicky americke, dynamika v primce taky typicka te dobe, zatacky neznam, ale nebudeme si nalhavat, ze to zvladlo nejake extras gecka v zatacce, tak treba to ma neco, co neni lehce zistitelne, tak to mne prave zajima.
|
|
|
Peťo5
Po, 1. 3. 2010 22:51
|
tiež sa do toho auta moc nevyznám ale tak treba uznať že po dizajnovej stránke to nie je žiadna tuctovka už len kvôli netradične riešeným bočným oknám. a také že pre každého aspoň ako takého nadšenca áut je práve to jeho auto výnimočné tu asi ani nemusím písať.
|
|
|
..H.A.Z.I..nove
Po, 1. 3. 2010 22:59
|
já se přiznám že by mě to jenom sr... další blbost kvůli který bych neviděl do zatáčky! :-( toť můj názor
|
|
|
Peťo5
Po, 1. 3. 2010 23:11
|
praktická stránka je už iná vec
|
|
|
..H.A.Z.I..nove
Út, 2. 3. 2010 01:27
|
to asi jo no, ale boreček to má fest naleštěný! Goes: ale pokud tě to zajímá tak si to někde najdi. Přece jsi největší génius co všechno ví, všechno zná! A my jen hloupí kluci....:-D
Vysmahni strupe!
|
|
|
Andrejlm
Út, 2. 3. 2010 05:42
|
goes: keby si mal fakt vážny záujem sa o tom aute dozvedieť niečo viac tak ti kludne napíšem pekne dlhú technickú revue ale prepáč nemám na to, plytvať na teba slovami pretože ty by si mi aj tak polovicu vecí spochybnil. S tou babou presne vieš ako som to myslel tak som nepochopil prečo si tu musel zbytočne zveličovať.
A vieš načo slúži prevodovka? najmä ak je to 4x4? keď si si prečítal, že ma 4 stupne a, že z užívatelského hladiska možno nie je najlepšia, priemerná na tú dobu tak zato by si si zas mohol prečítať dačo o pohone. Motor je tiež na úrovni o vyše 10 rokov novšeieho Legacy (prosím ťa nezabudni poznamenať, že sa Subaru za 10 rokov nikam neposunulo) ..H.A.Z.I..nove keď sa pozeráš zdnuka von tak ten čierny lem ani nevnímaš a už vôbec nie, že by snáď kazil vo výhľade. Tie okná by sa ani nemali kde stiahnuť keby idú dole celé je jedna vec a ako už poznamenal Peťo5, praktická je druhá.
|
|
|
Anonymous
Út, 2. 3. 2010 06:01
|
takze po dlouhych orgacich nad dokonalosti toho auta se tu dozvime velke kulove jako vzdy. ale ano, budeme nadale kricet, jak je to super, ale rict proc, to uz nikdo nedokaze. kecy o tom, jak se da neco najit si strcte nekam. proste pokud to auto nema neco schovane, co vsem uniklo, pak to bylo ve sve dobe mimo specificky design naprosto tuctovym vozem. holt co uz, rikal jsem to hned a jako vzdy. hazi, tragede, zkus to davat
|
|
|
Peťo5
Út, 2. 3. 2010 09:25
|
Na teba je aj škoda reagovať goes... o dokonalosti tu trepeš len ty. Na jednej strane má to auto podľa teba špecifický dizajn, no na druhej je tuctové. To moc nejde do kopy, nemysliš? Očividne ti nestačí, že v tej dobe keď sa SVX predávalo, tak u nás jazdili prevažne Favority. Tak ako môže byť tuctové keď sa ho predalo len okolo 25tis. kusov? Keď sa ti tento počet v spojení s motorom Boxer, pohonom 4x4, ojedinele riešenými oknami či dizajnom od ItalDesignu nezdá byť dostatočnou odpoveď že prečo toto auto nie je tuctové, tak by sa už oplatilo prehodnotiť svoje automobilové chápanie.
Pekný deň
|
|
|
Anonymous
Út, 2. 3. 2010 09:27
|
peto proc resis neco, co ja neresim. ptal jsem se, cim je to auto technicky zajimave, jelikoz kdyz jsem si o nem dost precetl, nenasel jsem tam nic, co by extra vycuhovalo, nebo prevosovalo prumer segmentu, kam to auto zamirilo v dane dobe. to auto bylo urceno pro US trh, takze neres, co bylo u nas. Boxer a 4x4 mela v te dobe i alfa romeo, design od italskych tvurcu mel i onen favorit apod. takze ja neresim design, ale to, cim je to auto technicky zajimave, protoze jinak je to tuctove auto, ktere se dotycnemu proste libi. nic vic a nic min.
zkus tedy priste nevymyslet nejake teze o kterych neni rec.
|
|
|
Ivorry
Út, 2. 3. 2010 13:44
|
Goes, drž už jednou tu tvoji hubu
|
|
|
Anonymous
Út, 2. 3. 2010 14:07
|
dalsi traged, co to nedava? no asi jo. holt velka huba vsech, jaka to je dokonalost a kdyz se clovek zepta na tu dokonalost, tak jenom nadavky...
|
|
|
caddyIII.
Út, 2. 3. 2010 15:14
|
to auto je proste uzasny....
|
|
|
joe866186
Út, 2. 3. 2010 17:35
|
goes: ty nejdřív řešíš jestly se mu to auto líbí a pak začneš řešit technickou stránku vozu ještě k tomu v době jeho výroby atd atd takže taky meleš jedno přez druhý jen tak pro zajímavost můžu se tě zeptat co maš za auto? a jaký maš ultravelký technickodesignovopraktické důvody že sis ho vybral?
|
|
|
fan.mj
Út, 2. 3. 2010 18:12
|
zaujimavá diskusia a to len preto, že som povedal, že som si to kúpil lebo je to Subaru SVX. Ako fanúšik značky, subarista si snáď okrem Impreza P1 v rámci možností väčšiu exkluzivitu dovoliť nemôžem. A keď sa ti zdá, že je to snáď aj medzi všetkými autami malá výnimočnosť tak sa pochvál koľkoko SVXov si videl naživo v bežnej premávke? A môžeš mi prosím ťa pripomenúť ten moment keď niekto, ja, hovoril o dokonalosti Subaru SVX? V tej dobe tuctovka? ja som mal v tej dobe merc e, asi najdrahšie auto čo som kedy mal a to je oproti tomuto jednoducho šrot... (nie snáď parametrami alebo výbavou ale keď sadnem do SVX a veziem sa v ňom tak tých 20 rokov necítim ani keby som naozaj chcel.)
|
|
|
emkejx
Čt, 4. 3. 2010 16:58
|
je to krasa, fakt unikat auto medzi autami, to nieje ziadna skodovka! Ou to je Subaru, netypicke, netradicne, jedinecne. Velmi ti to chvalim, dobre sa o neho staras a aj staraj nech este vydrzi aj pre dalsie generacie! Dufam ze motoricky je zdrave hm?
|
|
|
fan.mj
Čt, 4. 3. 2010 21:13
|
dovolim si tvrdiť, že je na tom najlepšie za posledných 10 rokov ). Je poskladané vlastne až zo štyroch ďalších SVXou nj. tolký museli umrieť aby jeden prežil ale stojí to zato. Motor by mal mať len 80 000 takže je ako nový, ide kráaasne! Prevodovka z modelu z roku 1997 už z "vynoveného" modelu, to auto z ktorého pochádza bolo búrané, z každej strany proste vrak ale motoricky bolo na tom asi najlepšie, vrátane prevodovky ktorá teda poputovala sem, motricky sa tom nemá čo vytknúť, už len dačo porobiť so sedadlami a mám nové auto! )
|
|
|
emkejx
Pá, 5. 3. 2010 09:53
|
je fakt pekne!!! este som ho nazivo tusim v zivote nevidel a to uz mam 26r, odkrutene nejake tie autosalony a tak podobne... Fakt krasne Subaru... WRX je WRX ale SVX... ach jo, mnam, osobne by som si ho asi nekupil, je to trufalost spravit nieco take (4ks a poskladat z nich jeden - cely transformer) ale my vsetci mozeme len zlozit klobuky a nemo "zavidiet". To je tak, ked si niekto zije svoj sen
|
|
|